挖掘機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損后我們根據(jù)以下三點(diǎn)查找故障原因
(1)檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況。較簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。
(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。
(3)測(cè)量挖掘機(jī)液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說明液壓泵嚴(yán)重磨損。
一般來說，造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?br />a.挖掘機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，較后導(dǎo)致故障發(fā)生。
b.液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小 黑龍江挖掘機(jī)維修，勢(shì)必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
c.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián) 挖掘機(jī)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而挖掘機(jī)液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間*負(fù)荷(高壓)情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長(zhǎng)期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)。
中國(guó)的制造業(yè)不發(fā)達(dá)。我是學(xué)機(jī)械制造的，談一些我的體會(huì)。當(dāng)我和廠里的師傅們?cè)跒榱耸箶?shù)控機(jī)床提高一級(jí)精度而不分白夜進(jìn)行調(diào)試、翻譯德文資料時(shí) 山東挖掘機(jī)銷售廠家，當(dāng)我費(fèi)盡千辛萬苦又沒有假期和加班費(fèi)、滿身污垢，滿手是傷，操作失敗了無數(shù)次但較終*次加工制造出精度達(dá)到預(yù)計(jì)的0.0001毫米要求的樣品時(shí)，我興奮了一陣子，但緊接著又有了失落感，因?yàn)槟桥_(tái)加工中心的數(shù)控機(jī)床是德國(guó)造的，數(shù)控計(jì)算機(jī)部分是德國(guó)造的，加工軟件還是是德國(guó)造的，就連一把車刀，一個(gè)鉆頭 *挖掘機(jī)出廠價(jià)格，都是日本造的！除了廠房，沒有一樣工具是中國(guó)制造！就連廠房也是借鑒了外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，同胞們，你們不是搞這個(gè)的也許沒有深刻的體會(huì)，我要加工一件精度為0.0001毫米的零件，所需的工具，就是上述外國(guó)制造的東西，這些工具的精度要比產(chǎn)品的精度高好幾倍甚至幾十倍幾百倍！一把用于**加工的小小的鉆頭，咱們就是做不到啊！買日本的要好幾千啊！沒法子啊。
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