履帶車結(jié)構(gòu)優(yōu)勢：
以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)輪式行走，承載能力大、抓地力強，噪音低，同時履帶式行走裝置增大了機器與地面的單位接地面積，不傷害農(nóng)田及柏油路面，具有良好的行駛及通過性能，降低了對農(nóng)田地面的損傷，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔。
適用范圍廣：
能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況，在農(nóng)林果園運輸、貨場裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場所應用廣泛。
履帶差的形成：
1、切斷一側(cè)履帶的部分動力，加大另一側(cè)履帶速度形成的，這叫分離轉(zhuǎn)向，用于*小角度轉(zhuǎn)向
2、切斷動力，制動住一側(cè)履帶，另一側(cè)履帶轉(zhuǎn)，形成一邊履帶不轉(zhuǎn)，另一側(cè)轉(zhuǎn)，這叫原地轉(zhuǎn)向，用于慢速大角度轉(zhuǎn)向。
3、靠行星轉(zhuǎn)向機，減小一側(cè)履帶的傳動比，形成兩條履帶固定的履帶差。
履帶車具有以下特點：
1：采用柴油機動力驅(qū)動，馬力*強勁。
2：變速箱前置，**穩(wěn)定，爬坡能力*強。
3：拉桿式操作面板，采用濕式摩擦片制動器，制動和轉(zhuǎn)向為同一拔叉，操作調(diào)節(jié)*為方便，轉(zhuǎn)向動作*柔和；
履帶式工程機械的行駛阻力，一般包括內(nèi)部阻力和外部阻力兩部分。 一、機器**位于履帶行駛裝置幾何中心之前的行駛阻力二、機械**位于履帶行駛裝置幾何中心重合時的行駛阻力三、機器**位于履帶行駛裝置幾何中心之后的行駛阻力1.所謂內(nèi)部阻力，系指驅(qū)動輪、導輪、支重輪和托鍵輪轉(zhuǎn)動時軸承內(nèi)部產(chǎn)生的摩擦力；上述各輪與履帶軌鏈接觸和卷繞時所產(chǎn)生的摩擦力；卷繞履帶時軌鏈銷軸和銷套之間所產(chǎn)生的摩擦力等。由于機器內(nèi)部各運動元件相互摩擦而產(chǎn)生的阻力與地面土壤性質(zhì)無關(guān)，在履帶式工程機械的設(shè)計中，為簡化計算過程，一般取內(nèi)摩擦阻力系數(shù)為0.07。2.所謂外部阻力，主要是指地面土壤由于受到履帶擠壓而產(chǎn)生的變形阻力。這是履帶式機器行駛阻力的主要部分.
車輛底盤、支架采用強度高、剛度大的*材料，保證整機穩(wěn)定性；支重輪、導向輪、
驅(qū)動輪采用高強度合金鋼，**性好，使用壽命長；履帶車采用的橡膠履帶采用高強度**抗氧化材料；采用的機械傳動式變速箱為專門設(shè)計，濕式磨擦片、單軸轉(zhuǎn)向制動，扭矩大，承載力強，輸出功率大，轉(zhuǎn)向制動穩(wěn)定可靠。
山東源工工程機械有限公司**的售后服務體系，保證每個客戶的切身利益，質(zhì)保一年沒有后顧之憂：
1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制。
2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況。
3、 單缸動力系統(tǒng)，油耗低。
4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。
5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，尤其適應狹窄場地，減少修建道路的費用。
6、 配備電啟動，手柄集中，操作方便。
7、 配有液壓起降、自卸，降低勞動強度，提高運輸效率。